La nécessité de remettre en place u

La nécessité de remettre en place un système de transport en site propre en remplacement du tramway, car depuis la suppression de ce dernier, les conditions de circulation automobile se sont particulièrement dégradées.
Le besoin d’une grande fréquence de passage.
La nécessité de disposer d’un système entièrement automatique, afin de réduire au maximum les frais d’exploitation.
Le souci d’une participation financière de la Ville réduite au minimum. POMA 2000, répond à cette problématique, car étant surtout réalisé à titre expérimental, le projet sera largement subventionné par l’état.

결과 (한국어) 1:

후자의 제거 이후, 교통 상황이 특히 좋지 않았기 때문에.
필요는 하이 패스 주파수, 트램 자신의 사이트를 대체하는 교통 시스템을 교체 할 필요가 없습니다.
운영 비용을 최소화하기 위해 완전 자동 시스템이 필요합니다.
도시에서 재정적 기여에 대한 관심을 최소화. 포마 2000 주로 실험으로 만들어진 것으로이 문제를 해결, 프로젝트는 주로 국가에 의해 보조됩니다.

결과 (한국어) 2:

필요 장소에는 전차를 대체 하는 자신의 사이트에 교통 시스템 때문에 후자, 교통 상황의 제거는 특히 저하 때문.
통로. 높은 주파수에 대 한 필요성
운영 비용을 최소화 하기 위해 완전 자동 시스템에 대 한 필요.
. 최소한으로 감소 시에서 재정 기부금의 술. POMA 2000 응답이 문제에 특히 실험으로 생산 되 고 있기 때문에 프로젝트 국가 의해 무 겁 게 보조금 받을 것입니다.
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결과 (한국어) 3:

장소에 자신의 교통 사이트의 시스템 트램의 교체 하 후자의 폐지 이후, 자동차 교통의 조건 특히 성능이 저하된.
구절의 큰 주파수.
완전자동 시스템의 필요성을 필요가 있, 주문 착취.
비용을 최소화할 수 있도록 하기 때문에서울시가 금융 참여의 우려가 최소한으로 줄였습니다. 2000하지만 이 회사, 이에 응답하고, 문제가 실험적으로 주로에 실려 나가는 것, 이 프로젝트는 크게 국가 보조금이 없기 때문입니다.