Campagne maïs vert : Roquette Lestr

Campagne maïs vert : Roquette Lestrem attaque sa «haute saison»


Chaque début d’automne, c’est le branle-bas de combat chez Roquette à Lestrem (Pas-de-Calais). Pendant quelques semaines, la plus grande bioraffinerie d’Europe est alimentée par du maïs vert, réceptionné directement après la récolte. Plus humide que d’ordinaire, il doit être travaillé plus rapidement, alors que l’usine doit s’adapter à un produit différent à chaque nouvelle campagne.

L’usine transforme 7 000 tonnes de céréales par jour, dont la moitié de maïs. - A + [e-mail]

Depuis le 9 octobre, la bioraffinerie Roquette à Lestrem (Pas-de-Calais) est alimentée par du maïs vert. Rien à voir avec le géant de la même couleur : la céréale dont on parle ici est jaune comme vous et moi et, surtout, il ne s’agit pas de maïs doux, destiné à l’alimentation humaine, mais de maïs grain.

L’unité de production de Lestrem est un site amidonnier, dont l’activité consiste à séparer les constituants des grains de céréales pour commercialiser environ 700 produits à base d’amidon, de ses coproduits (protéines, cellulose) ou de ses dérivés. Ces productions se retrouvent dans la nutrition humaine (boissons, soupes, confiseries, glace…), l’alimentation animale, l’industrie pharmaceutique, la papeterie, les cosmétiques… Quelque 7 000 tonnes de céréales (moitié blé, moitié maïs) sont transformées chaque jour.

Le maïs qui alimente l’amidonnerie depuis deux semaines, et pour encore un petit mois, est dit « vert » ou « semi-humide » car il y parvient juste après la récolte, après un bref passage par la case séchage. Son taux d’humidité oscille entre 25 et 30 %, contre 15 % le reste de l’année. « Ça nous oblige à être performants en termes de logistique car à 25 % d’humidité, le produit n’est pas stable, contrairement au maïs sec qui se conserve jusqu’à la prochaine campagne, explique Richard Wos, responsable qualité et logistique céréales. Pendant ces cinq à six semaines, on travaille à flux tendu : il se passe trois jours maximum entre le moment où le maïs est coupé et celui où il alimente l’amidonnerie. » « C’est une course contre la montre », résume le directeur du site, Guillaume Fichet, alors que Rémy Roquette, responsable réception produits, fait le parallèle avec le poisson : « C’est plus agréable à travailler quand c’est frais. »

« On redécouvre le produit »

À cette contrainte de rapidité s’ajoutent les adaptations liées à la nouvelle campagne. « On redécouvre le produit chaque année car il n’est pas cultivé dans les mêmes conditions d’une campagne à l’autre, explique Grégory Coutelle, responsable de l’amidonnerie de maïs. On doit donc adapter l’outil industriel aux caractéristiques de la matière première pour fournir à nos clients des produits de qualité et standardisés. » En 2013, le printemps froid et pluvieux a perturbé les semis, qui se sont étalés de fin avril à début juin. Ce retard a été rattrapé en partie cet été. « On boucle avec une dizaine de jours de retard, estime Richard Wos. C’est la difficulté et la beauté de notre métier : les campagnes ne se passent jamais comme prévu ! » Mais le client ne doit pas s’en rendre compte.
EN CHIFFRES
7 000 tonnes

La quantité de céréales (moitié blé, moitié maïs) transformées chaque jour par le site lestrémois de Roquette. La matière première est acheminée par 6 trains et 50 camions. Quatre cents camions prennent la route chaque jour pour expédier les 700 produits issus de l’usine.

2 910 salariés

Roquette Lestrem est la plus grande bioraffinerie d’Europe, le troisième employeur privé du Pas-de-Calais et le premier de l’arrondissement de Béthune. Le groupe compte 7 800 salariés dans 21 sites répartis dans plus de 100 pays.

25 %

Le taux d’humidité du maïs vert, contre 15 % pour le maïs sec qui alimente l’amidonnerie le reste de l’année.

5 à 6 semaines

La durée de la campagne maïs vert. Cette année, elle a commencé le 9 octobre et devrait s’achever le 15 novembre.



Roquette Lestrem : des voies d’eau pour désenclaver le site ?


Guillaume Fichet, directeur de Roquette Lestrem, ne manque jamais l’occasion de souligner l’enjeu du désenclavement du site, premier employeur privé de l’arrondissement de Béthune et 3e du Pas-de-Calais (2 900 salariés sur les 7 800 que compte le groupe).

L’usine est approvisionnée par la route (30 %) et le rail (70 %). Chaque jour, cinq trains et cinquante camions acheminent 8 000 tonnes de matières premières. Pas d’approvisionnement par voie d’eau en revanche : le gabarit de la Lys est limité à 250 tonnes là où des péniches de 1 500 à 2 000 tonnes seraient nécessaires. De ce point de vue, Roquette Lestrem souffre de la comparaison avec Beinheim, site alsacien du groupe desservi par le Rhin.

Guillaume Fichet ne cache pas son « intérêt » pour le désormais hypothétique canal Seine-Nord et pour le terminal céréalier du port de Béthune, qui pourrait être opérationnel en 2015. « Ce terminal nous permettrait de désenclaver Lestrem et d’irriguer tout le bassin parisien. »

Côté route, la liaison rapide Béthune - Merville devrait être ouverte à la circulation en septembre 2014. « Je la vois chaque matin en venant et je désespère de la voir presque finie. On nous promet cette route depuis si longtemps… » Elle rapprochera Lestrem du port de Béthune et de l’autoroute A26. Ne manquera plus alors qu’une liaison rapide avec l’A25 pour desservir la métropole lilloise et la Belgique. RU. MU.

결과 (한국어) 1:

녹색 옥수수 캠페인 : 로켓 공격 lestrem는 "성수기"

각각의 가을
시작, 전투 로켓 lestrem (드 파드 칼레)에서 소동. 몇 주 동안, 유럽 바이오 리파이너리의 대부분은, 녹색 옥수수에 의해 제공됩니다 수확 후 직접 받았다. 평소보다 오줌 싸개, 그것은 더 빨리 일해야합니다식물이 각각의 새로운 캠페인에 대한 다른 제품에 적응할 수있는 동안.

식물은 하루 곡물 7000 톤 옥수수의 절반을 변환합니다. - 가지고 [e-mail]

10 월 9 일 이후 바이오 리파이너리 로켓 lestrem (드 파드 칼레은) 녹색 옥수수에 의해 구동됩니다. 같은 색깔의 거대한 함께 할 아무것도 :여기서 말하는 시리얼 당신과 나 같은 노란색이며, 가장 중요한, 그것은 달콤한 식용 옥수수,하지만 옥수수 곡물 없습니다.

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옥수수 두 주 동안 공급 전분, 그리고 작은 달그것은 건조 상자에 짧은 제한 후 즉시 수확 후 성공 때문에 "녹색"또는 "반 습식"이라고합니다. 15 % 올해의 나머지에 25 30 % 사이의 수분 함량. 건조 옥수수가 다음 캠페인 때까지 보존됩니다 달리 "그것은 25 %의 수분 물류의 측면에서 효율적으로 우리를 필요 제품은 안정되지 않습니다리차드 WOS, 품질 및 물류 곡물을 말한다. 5~6주를 들어, 린에서 작업 : 옥수수가 절단 될 때의 시간 사이에 최대 3 일 이동하고 전분을 공급합니다. ""그것은 시간에 대한 레이스 "사이트 관리자, 기욤 fichet 말한다 레미 로켓 접수 관리 제품 동안물고기와 병렬 "그것이 신선 때 작동하는 것이 더 재미 있어요. "

"제품 "재발견

이 속도 제한에서 새로운 캠페인과 관련된 조정이 추가됩니다. "그것은 일년에서 다른 동일한 조건에서 재배되지 않기 때문에 매년 제품을 재발견 그레고리 Contello는 설명옥수수 전분에 대한 책임을지지 않습니다. 우리는 품질의 제품과 표준화로 우리의 고객을 제공하기 위해 원료의 산업 특성에 도구를 적용해야합니다. "2013, 추위와 젖은 봄 이른 5 월 하순 ~ 6 월부터 지속 재배를 중단. 이 지연은 이번 여름 부분에 붙 잡혔다. 십일 말과 함께 "우리는 루프리차드는 WOS를 믿고있다. 우리의 사업의 어려움과 아름다움 : 계획대로 캠페인은 발생하지 않습니다! "그러나 클라이언트는 그것을 실현하지 않습니다. 그림



7,000톤 사이트 lestrémois 로켓에 의해 매일 처리 곡식의 양 (하프 밀, 절반 옥수수). 원료 50 기차와 트럭 (6)에 의해 공급된다.사백 트럭 공장의 700 제품을 발송하기 위하여 매일 도로를 쳤다.



2910 직원 lestrem 로켓은 유럽에서 가장 큰 바이오 리파이너리, 드 파드 칼레에서 세 번째로 큰 민간 고용주와 처음이다 베튠의 자치구. 그룹은 100여 개국의 21 곳에서 7,800 명의 직원을두고있다. 녹색 옥수수의



25 %의 수분 함량,올해의 나머지를 공급 건조 옥수수 전분 15 %에 대하여.

5
녹색 옥수수 국가 6 주 기간에. 올해, 그것은 9 작성일 October 시작 11 월 15 일까지



로켓 lestrem을 완료해야합니다. 사이트를 열 수로는?


Fichet 기욤 이사 로켓 lestrem,지구와 세 번째 베튠 드 파드 칼레의 사이트를 여는 문제를 강조 할 수있는 기회, 큰 민간 고용주 그럴 일 없어 (7800에서 2900 명의 직원을 해당 계정 그룹).

L 공장은 도로 (30 %), 철도 (70 %)에 의해 제공됩니다. 매일 다섯 기차 오십 ​​트럭 원료 8,000 톤 수행한다.그러나 물 공급하지 : 백합의 템플릿 바지선 1 500-2 000 톤이 필요한 것 250t으로 제한됩니다. 이러한 관점에서, 로켓 lestrem는 Beinheim, 라인에 의해 제공 알사스 그룹 사이트와 비교 겪고있다.

기욤 fichet 이제 가상 북부 세느 강, 2015 년에 가동 될 수있는 곡물 포트 터미널 베튠에 대한 채널 그의 "관심"을 숨기려하지 않습니다. "이 단자는 우리가 lestrem를 열고 모든 파리 분지를 관개 할 수 있습니다. "

옆 도로, 빠른 연결 베튠 - 메르빌 년 9 월 2014 년에 개통해야합니다."나는 거의 끝났다 보는 절망을오고 난 매일 아침 그녀를 참조하십시오. 우리는이 길을 약속하는 긴 때문에 ... "그녀는 가까이 lestrem 포트 베튠와 A26 고속도로. 이상의 릴, 벨기에를 제공하는 A25와 빠른 연결을 놓치지. RU. 무.

결과 (한국어) 2:

캠페인 녹색 옥수수: 로켓 Lestrem 공격 그것의 ' 성수기 '


각가 시작 Lestrem (파-드-칼레)에서 Roquette에서 액션 스테이션입니다. 몇 주 동안 유럽에서 가장 큰 biorefinery 녹색 옥수수를 직접 수확 후 승인에 의해 구동 됩니다. 더 평범한 보다 젖은, 그것 해야 합니다 일 빠르고, 반면 공장을 각 새로운 캠페인. 다른 제품에 적응 해야 합니다

공장 변환 7 000 톤 곡물 옥수수의 절반을 포함 한 하루. [e-mail]

10 월 9 일 이후 모시 Lestrem (파-드-칼레) 로켓 녹색 옥수수에 의해 구동 됩니다. 상관이 같은 색깔의 거 대 한: 우리가 여기서 얘기 하는 시리얼 당신과 나, 같은 노란색 이며 무엇 보다도, 그건 인간의 소비 하지만 옥수수 곡물. 위한 옥수수

Lestrem 생산 단위는 Emmer, 그의 활동이 녹말의 약 700 제품의 부산물 (단백질 시장 시리얼 곡물의 성분을 분리 하는 사이트, 셀 룰 로스) 또는 그것의 유래 물. 이러한 제작, 동물 사료, 제약 산업, 문구 용품, 화장품 (음료, 스프, 과자, 얼음...), 인간 영양에서 발견 된다... 시리얼 (반 밀, 옥수수 반)의 일부 7 000 톤 처리는 모든 일.

옥수수 전 분 2 주 하 고도 달에 대 한 피드 그것이 건조 상자를 통해 짧은 통행 후에, 수확 직후 이기 때문에 '녹색' 또는 '젖은 반'을 말한다. 수 분 진동 사이 25 그리고 30%, 15%에 비해 올해의 나머지. "그것은 우리가 해야 합니다 25% 함량에 제품은 다음 캠페인까지 보존 하는 건조 옥수수와 달리 안정 하기 때문에 물류 측면에서 효율적으로 리처드 Wos, 품질 및 물류 시리얼에 대 한 책임을 말한다. 시제 흐름에서 일이 5 ~ 6 주에 대 한: 그것은 일어난다 시간 사이 3 일 옥수수 절단 하 고 그것은 전 분을 피드. ""그것은, 시간에 대하여 인종"정리 사이트, 기욤 Fichet 그 다음 레미 Roquette, 제품을 받고 담당 이사 사실 물고기와 병렬: "그것은 더 멋지다 작동 즐겁다."

' 우리 제품을 재발견 "

이 제약 조건은 속도 조정의 새로운 캠페인에 관련. "우리 재발견 제품 매년 다른, 1 절 기에서 동일한 조건에서 성장 하지 때문에 말한다 그레고리 Coutelle 옥수수에서 녹말의 제조에 대 한 책임. 따라서 산업 도구 품질과 표준화 된 제품으로 고객을 제공 하기 위해 먼저 자료의 특성에 적응 해야 합니다. "2013 년에 춥고 비가 봄 묘 목, 교란 했다는 스스로 4 월 하순에서 6 월 초에 전파 됩니다. 이 백로그 부분에서 이번이 여름 지워졌습니다. "우리가 루프 10 일 늦게, 예상된 리처드 Wos입니다. 이것은 수정 및 우리의 직업의 아름다움: 캠페인 계획 대로 서 절대 하지 않습니다! "하지만 클라이언트 그것을 실현 한다.
인물
7, 000t

곡물 (반 밀, 옥수수 반)의 수량 로켓 lestremois 사이트에서 매일 처리 합니다. 원료 6 기차와 50 트럭으로 수송 된다. 4 백 트럭을도 매일 보내 700 제품 공장.

2 910 직원

로켓 Lestrem은 파 드 칼레의 개인 및 베 튠 구역의 첫 번째에 있는 3 번째로 큰 고용주, 유럽에서 가장 큰 모시. 그룹에 100 개 이상의 국가. 21 사이트에 7800 직원 고용

25%

녹색 옥수수의 습도. 올해의 나머지 부분을 처리 하는 전 분을 피드 건조 옥수수에 대 한 15%에 비해

5 ~ 6 주

녹색 옥수수 캠페인 기간. 올해, 그녀는 10 월 9 일에 시작 하 고 15 11 월.에 완료 될 것으로 예상



Lestrem 로켓: 사이트를 열 수로?


기욤 Fichet, 로켓 Lestrem의 지도자. 부족 하지 결코 사이트, 첫번째 고용주의 개방 문제를 강조 하기 위해 기회 박탈 베 튠과 파 드 칼레에서 3의 구역 (2900 직원에 그룹에서 7800).

공장도로 (30%)와 철도 (70%)에 의해 제공 됩니다. 매일 매일 5 기차와 50 트럭 운반 원료의 8000 톤. 반면에 물의 공급:는 리스의 템플릿 250 톤으로 제한 됩니다 어디 1에서 바지선 500 ~ 2, 000 톤 해야 할 것 이다. 이 관점에서 로켓 Lestrem에서에서 겪고 있다 비교 그룹 Beinheim, 알자스 라인 사이트에 의해 제공 됩니다.

기욤 Fichet 지금 가상 운하 느 노르와 2015 운영 수 Bethune의 포트의 곡물 터미널에 대 한 그의 "이익"를 숨기지 않습니다. "이 것이 Lestrem에 연결 수 터미널과 전체 파리 분 지를 관개."

길가, 빠른 링크 Bethune-메 르 빌 프랑 9 월 2014 년에서 소통량에 열려 있어야 한다. "나는 매일 아침 오는 볼과의 절망 거의 완료 보고. 우리는 약속 되어이로 너무 오래... "Bethune의 포트 및 A26 고속도로 Lestrem 가져올 것 이다. A25 릴 대도시를 봉사 하 고는 벨기에 함께 가장 빠른 링크 하는 동안 미스. RU입니다. 뮤입니다.

결과 (한국어) 3:

그러나 캠페인 녹색: lestrem 로켓 공격은 " 성수기"며 살아오 가을의 각부터 이 전투의 난동 roquette( Pas-de-calais) lestrem. 몇주 동안 유럽에서 가장 큰 biorefinery 녹색 옥수수, 수확 후 직접 받은 공급을 받습니다. 평소보다 더 많은 젖은, 보다 신속하게 해결되어야 합니다.공장을 다른 제품으로 각 새 캠페인에 적응할 수 있어야 합니다.이

공장 단위의 하루 7000톤의 절반 등 처리. -

9일 이후, roquette( Pas-de-calais) biorefinery lestrem에서지만 녹색에 의해 공급되고 [e-mail]. 같은 색상의 거인과 아무것도 없습니다.여기에 대한 이야기는 씨리얼 노란색 당신과 나와 같은, 특히 달콤한 옥수수, 인간의 식량 공급을 위한, 그러나이 아니라 곡물로 향하지 않습니다.

lestrem의 생산 유닛 사이트 emmer, 씨리얼 곡물의 지역구 700 전분 기반 제품, 공동( 단백질 제품 시장을 구별하는 사람이 사업,섬유소) 또는 파생. 이러한 작품들 인간의 (음료, 수프, 사탕, 아이스크림 등) 영양, 사료, 제약산업, 편지지에 있다.(하지만 화장품 ¦ 밀 반, 절반) 시리얼 일부 7,000t 매일 처리됩니다.

하지만 전분 산업 두주 이후, 심지어 작은 달을 공급하는"green" 또는 " 세미- 젖은" 그것은 단지 수확 후 성공하, 건조 상자를 통해 간략한 구절 뒤에 알려져 있기 때문이다. 습도는 율이 25과 30% 때 요동침, 올해의 나머지 15%에 대해. " 그것은 우리 효율적인 물류 측면에서 수분의 25퍼센트, 제품 안정적이지 않은 다음 캠페인까지 보유되는 마른 옥수수와 달리 있어야 합니다,리처드 wos, 품질 관리자 및 물류 시리얼에 대해 설명합니다. 이 여섯 다섯 주일 동안에, 우리 꼭 흐름에 대한 확인작업을 벌이고 있는 사이 사흘 최대값 또는 어떤 일이 일어나고 있지만 잘라서 전분 산업 먹이는. " 이것이 시계", 요약에 대한 경주가 사이트 이사, fichet Guillaume serrurerie 공장 제조, 레미 roquette, 제품 입고 담당하는 동안,생선과 함께 병렬: " 것이 더 신선하다 때 기분 좋은 것이.

""" 우리는 제품 재발견하고 있

속도의 이 제약 조건에 따라 새 캠페인 관련 토착화 추가됩니다. "우리는 제품 매년 광고 캠페인의 똑같은 조건에서 재배되고 있고 다른 재발견하고 있지 않기 때문, coutelle 그레고리 설명합니다.그러나 녹말 업계를 책임집니다. 우리는 그러므로 우리의 고객에게 고품질의 제품을 제공하고 표준화하는 원자재의 특성은 공업용 공구 적응할 수 있어야 합니다. "2013 봄 춥고 비오는 날씨를 심고 이달 말부터 지난달 초까지 차질로 확산됐다. 이 지연 부분에서 이 여름 추월당했다. " 지연은 수십일 동안 있는 for 루프,예상 리처드 wos. 이는 어려움과 우리의 고백의 아름다움: 캠페인도 계획대로! "하지만 고객 져야하지 않아야 합니다.

7 하지만) 그림 매일 roquette lestremois의 사이트가 000톤 처리

( 반 밀 반 시리얼의 수량. 원자재 6 50 기차와 트럭에 전달됩니다.사백 트럭 길로 매일 700 제품은 공장에서 출하.

직원들 2,910

lestrem 로켓이 아니라 유럽- 칼라이스와 Haute Couture 양장점의 Bethune Cookman 대학교의 첫 번째 세 번째 민간 고용주의 가장 큰 biorefinery. 그룹 7,800 직원들이 더 많은 100개국 이상에서 분산 21 사이트가 있습니다.

녹색

25% 옥수수의 수분 함유량,그 해의 나머지는 건조하지만 먹는 전분을 15퍼센트 정도에 대해.

5 6주

캠페인지만 녹색의 기간입니다. 올해는 9일부터 15일 그리고.
며 살아오 로켓 lestrem: 사이트를 열어 물의 트랙에 완료되어야 하는가? Guillaume며 살아오 fichet serrurerie 공장 제조, roquette, lestrem 이사절대 사이트의 개방의 문제를 강조하는 기회를 놓쳤다는 Bethune Cookman 대학교-elysees의 첫 번째 민간 고용주( 그룹 계정에 7,800 2,900 직원) Pas-de-calais의3e.

공장 도로(30%), 레일( 70 %) 에서 제공합니다. 매일 다섯 열차와 오십 트럭 원자재 8000t.공급 장치의 물이 이와 대조적으로 아니다: 리스의 템플릿1500 2,000톤수의 거룻배들이 필요할 것이다는 250톤까지 제한되어 있습니다. 이러한 관점에서, roquette lestrem beinheim 공장, Rhine.

알사스가 제공하는 그룹의 사이트와의 비교에서 고통 받고 있Guillaume fichet serrurerie 공장" 이제 운하 seine-nord 가설과 Bethune Cookman 대학교, 운영 2015에 있을 수 있는 포트의 곡물 터미널에 대한 그의 평소 관심 숨기지 않 제조합니다. "이 장치 우리 lestrem unbracketing도록 하는 파리 유역 대기.

도로 측면", - merville Bethune Cookman 대학교는 빠른 연결 트래픽을 연 2014 있어야 합니다." 매일 아침 오로 확인할 수 있으며 나는 거의 절망의 보자. 우리들이 이 길에 너무나 오랫동안 약속을 받았... "했을 테지만 lestrem Bethune Cookman 대학교의 포트로 고속도로에서 A26 가져다 줄 것이다. Lille Metropole과 벨기에 the25 섬기는과 더 많은하는 빠른 후 연결하겠습니다. ru. MU.