Bonjour,Nous discutons actuellement

Bonjour,

Nous discutons actuellement avec HHIC de l’arrangement des trunks permettant d’accéder au Bilge well arrière de la cale 3.

La proposition du chantier est de faire des trunks totalement fermé, ventilé seulement avec de tuyaux 65mm, et avec pour seul drain une plug dirigé vers le BW.

Nous sommes surprise de la position de KPO qui semble supporter ce design, que nous trouvons innaceptable.

Nous demandons au chantier a ouvrir ces trunks vers la cale (plus besoin de ventilation forcée) et à appliquer un système de drain correct.

Pourriez-vous clarifier la position du BV et supporter notre position sur ce point.

Cordialement,

Antoine DERELY, Newbuilding Team Leader / Naval Architect

결과 (한국어) 1:

안녕하세요우리는 3 배를 잡아 후면 잘 액세스할에 줄기의 배열의 HHIC와 논의.사이트 제안 완전히 닫힘, 트렁크 65 m m 파이프 만으로 통풍이 만들고 함께 대만 드레인 플러그는 BW에 감독 이다.우리는 우리가 받아들일 수 없는이 디자인을 지 원하는 것으로 보인다 KPO의 위치에 의해 놀 랍니다.이러한 트렁크 (강제 환기에 대 한 더 많은 필요성)를 개최 하 고 올바른 드레인 시스템을 적용 하 여 사이트를 부탁 드립니다.당신은 BV의 입장을 분명히 하 고이 시점에서 우리의 입장을 지원 수 있습니다.감사합니다앙투안 DERELY, 신조 팀 리더 / 해군 건축가

결과 (한국어) 2:

안녕하세요,

우리는 현재 잘 돌아 3. 웨지의 빌지에 대한 액세스를 제공하는 배열 한진 중공업 트렁크와 함께 논의하고

프로젝트의 제안 만 드레인 만 65mm 파이프와 깨진 완전히 밀폐 된 트렁크를 확인하고, BW에 관한 플러그를.

우리는이 디자인을 지원하는 것 KPO의 위치에 놀라게된다, 우리는. innaceptable 찾을

우리는 조선소는 도크 (강제 환기 필요가 없습니다) 이러한 트렁크를 열고 제도를 적용하도록 요청 제대로 배수.

당신은 BV의 위치를 명확히하고 이에 대한 우리의 입장을지지 못했습니다.

감사합니다

/ 해군 건축가 안토니 DERELY, 신조 팀 리더

결과 (한국어) 3:

안녕하세요.우리가 토론하고 있는 特南克斯 및 hhic 배치 방문 배의 밑바닥 선실 좋은 후 3 개.건의 일 좀 特南克斯 완전히 폐쇄, 통풍 파이프, 오직 65mm, 유일하게 대한 BW 누설 꽂다.우리 놀란 것 KPO 자리 지원 설계, 우리는 받아들일 수 있다고 생각한다.우리는 뜰에서 열어 이런 特南克斯 까지 화물칸 (강제배풍 필요) 과 실행 정확한 배수 시스템.너 어떻게 밝힌다 BV 과 지지 우리 위치가 이 점에.진심으로,앤서니 derely, 새 단체 영도 / 조선하는 기사